地鐵要聞

鄭州2050年交通規(guī)劃公布 布局13條地鐵8條市域快線

文章來源：河南康暉     發(fā)布時間：2016-03-09 14:48:43

2050年，鄭州市的軌道交通是什么樣子的？答案是將有21條線路，有地鐵，也有快速軌道交通，總規(guī)模將達到945.2公里。

市軌道交通站將有500余座
3月8日起，《鄭州市軌道交通線網規(guī)劃修編（2015—2050）》開始規(guī)劃公示，根據(jù)規(guī)劃,此次軌道交通布局以“穩(wěn)定既有、分層規(guī)劃、雙心放射、銜接三城”為修編原則，規(guī)劃至2050年，鄭州市城市軌道交通線網將由21條線路組成，總規(guī)模約945.2公里，站點將達到503座，分為市區(qū)普線和市域快線兩個層次。主城區(qū)線網形態(tài)呈“米字+一環(huán)兩橫四縱”布局，市域快線形態(tài)呈“三角錨固+五軸放射”布局，覆蓋范圍涵蓋了中心城區(qū)、航空港區(qū)、東部新城、南部新城、西部新城，以及新鄭、新密兩座縣級市。
 
為什么不覆蓋鞏義？規(guī)劃中為什么不見了1號線？
記者了解到，此次并不是鄭州市首次公布地鐵遠期規(guī)劃。去年8月份，鄭州市交通委曾公布從2015年到2030年的軌道交通規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2030年鄭州市軌道交通將達到17條。
而此次鄭州市規(guī)劃局公示的軌道交通線網規(guī)劃修編，時間跨度更大，規(guī)劃的地鐵線路也更長。和鄭州市交通委公布的規(guī)劃相比，此次規(guī)劃的軌道交通線網涵蓋范圍更大。
為此，軌道交通具體線路名稱的表述也更為規(guī)范。雖然不見了常說的1號線、2號線、3號線，但實際上從M1到M7，依次照應的便是1號線到7號線。
 
中心城區(qū)布局 8條地鐵線路
M1：溝趙鄉(xiāng)—金水北區(qū)
長度為45.8km，共設32座車站，站間距為1.5km，功能定位為中心城骨干線。
M2：天山路—繞城高速
長度為31.4km，共設23座車站，站間距為1.4km，功能定位為中心城骨干線。
M3：綠洲路—經南十八路
長度為41.0km，共設31座車站，站間距為1.4km，功能定位為中心城骨干線。
M4：安順路—河西北路
長度為30.1km，共設24座車站，站間距為1.3km，功能定位為中心城加密線。
M5：沙口路—沙口路
長度為40.7km，共設30座車站，站間距為1.4km，功能定位為中心城骨干線。
M6：賈峪鎮(zhèn)—祥云大道
長度為45.8km，共設27座車站，站間距為1.8km，功能定位為中心城骨干線。
M7：東趙北—曲梁
長度為49.1km，共設26座車站，站間距為2.0km，功能定位為中心城加密線。
M8：綠博北—祥瑞路，長度為32.0km，共設18座車站，站間距為1.9m，功能定位為中心城加密線。
 
外圍組團布局5條地鐵線路
長度為42.9km，共設21座車站，站間距為2.1km，功能定位為東部新城加密線。
M10：商貿次中心—雙鶴湖
M11：新鄭—東趙
長度為50.1km，共設25座車站，站間距為2.1km，定位為航空港區(qū)骨干線。
M12：東趙—銀魚路
長度為16.4km，共設10座車站，站間距為1.8km，功能定位為東部新城加密線。
M13：上街機場—生命谷南路
長度為26.8km，共設15座車站，站間距為1.9km，功能定位為西部新城加密線。
市域快線連通市區(qū)與周邊
R1：滎陽暢園—中牟長度為70.0km，共設30座車站，站間距為2.4km。
R1支：綠博—官渡長度為11.1km，共設5座車站，站間距為2.8km。
R2：溝趙鄉(xiāng)—港區(qū)會展城長度為81.2km，共設39座車站，站間距為2.1km。
R3：白沙北—港區(qū)南長度為53.7km，共設28座車站，站間距為2.0km。
R4：鐵爐站—中牟長度為59.3km，共設29座車站，站間距為2.5km。
R5：鄭州火車站—上街機場長度為41.1km，共設22座車站，站間距為2.1km。
R6：鼎瑞街—新鄭長度為38.4km，共設11座車站，站間距為3.8km，功能定位為市域放射快線。
R6支：薛店—未來科技城長度為22.5km，共設10座車站，站間距為2.5km。
R7：經開中心廣場—港區(qū)東長度為35.3km，共設14座車站，站間距為2.7km。
R8：馬寨—新密長度為37.4km，共設9座車站，站間距為4.7km。